Feeds:
Articole
Comentarii

Archive for 24 iunie 2010


Stare tehnică:
Are probleme cu alimentarea, o mică defecţiune la mecanismul de direcţie,
cã nu ţine linia dreaptă, şi merge cam înfrânatã. Cutia de viteze e
blocatã în marşarier. Este înmatriculată în UE, cu numere provizorii,
şi mai poate circula în acest fel doar puţin timp.

Istoric:
Este fabricată acum 2000 de ani, sub licenţă romană. A fost avariată în
repetate rânduri. Prima dată a fost condusã de nişte ciobani, dar au mai
cãlãrit-o şi alţii. A fost reparată numai cu piese second hand, aduse de
pe la turci. O perioadă a fost condusă bine de nişte nemţi, Carol I şi
Ferdinand, dar apoi a încăput iarăşi pe mâna unor imbecili care au băgat-o
prin toate gropile. Exteriorul a fost vopsit în 1989, dar interiorul este încă plin de rugină. A avut câteva reparaţii capitale, în 1600, 1859 şi 1918, dar a şi pierdut o parte din caroserie.

Variante:
Predau leasingul, mai sunt de plată la ea câteva zeci de rate la FMI, BM şi CE. Accept şi variante de schimb cu o ţarã similară din Africa, oricât de mică ar fi, dar sã funcţioneze.

De ce o vând:
Sincer sã fiu, o vând pentru că nu mă pricep la ea. Plus că îmi consumă cam mult, iar ca s-o repar mă costă cât nu face. Oricum, eu n-am permis de conducere pentru categoria asta de ţarã, aşa că să o conducă cine s-o pricepe. Dacă nu o vrea nimeni, o dezmembrez şi o vând pe bucăţi sau o dau la programul Rabla. Dar pânăa atunci, sper să o ia cineva care ştie să o aprecieze.

Vînzător: Lim Ecob

.

PS:

Primit de la Thomy

Read Full Post »